真空模塑是封閉成型工業(yè)中的成本較低的選擇. 真空模塑工藝（也稱為LRTM ，ECO）也是用纖維增強型復合材料，作為最近流行的封閉成型工藝的主流, 一般為中小型模具應用。這一領先的技術已經(jīng)取代原來的“常規(guī)或傳統(tǒng)的樹脂傳遞模塑 ”,這個工藝最典型地用在航海，汽車，工業(yè)和醫(yī)療應用的復合材料成型所需要的光潔的兩面和極小的尺寸誤差。

最近LRTM的應用激增,替代過去傳統(tǒng)RTM工藝部分, 原因是由于LRTM加工費用較低。而且，它受青睞的原因還是容易轉換的開放成型過程，這仍然是目前行業(yè)里最突出的成型過程中.

在與傳統(tǒng)RTM或其他封閉成型過程，如SMC或BMC相比, LRTM工藝被視為最小模具結構。LRTM成型過程中所需要的模具結構類似于開放成型的過程，因為有最低限度的腔內壓力。典型的LRTM模具有面是半固化的表面（特別是是陰模模槽），然后模具上的一半用輕質量的“可以看穿”的半柔性材料。

每個模具的一半是由熱固性聚酯或乙烯酯加工而成, 表面有凝膠涂層,表層有一個玻璃纖維增強熱固性聚合物層的支持，然后通常用鋼箱梁支撐模具以保留加工形狀和提供一個符合人機控制的方向。
LRTM加工費用只是RTM的一小部分，但是到最近他們認為，LRTM生產(chǎn)率不如用高壓生產(chǎn)RTM的高，但與最近的創(chuàng)新設計的工具和控制作業(yè)過程，已經(jīng)消除了這兩個工藝間生產(chǎn)率的差距.

無論是RTM還是LRTM都具有封閉成型的優(yōu)勢，因為它提供的工作環(huán)境，使得作業(yè)員更為舒適和健康。然后，每天他們都愿意運用他們的技能使質量和效率提到更高的水平。即使LRTM將未達到傳統(tǒng)RTM的生產(chǎn)速度是個不爭的事實. 每平方生產(chǎn)車間LRTM的基本生產(chǎn)率比開放模具增加百分之300至400的生產(chǎn)力, 并且有明顯的物料利用改進的較低的人力費用。
今天的行業(yè)走向是封閉成型,特別是LRTM，推動LRTM的因素有如減少人力費用，消除排放有機化合物的揮發(fā)性和改進物料利用方案, 成型成品兩個光潔面可設計融入組件不需要多少手工。
最近環(huán)保局限制排放揮發(fā)性的有機化合物和有威脅性的苯乙烯，在開放成型過程最突出的揮發(fā)性有機化合物，作為一個可疑的人類致癌物，已在最近的需求增加的情況下轉為封閉成型過程的RTM ,LRTM和真空灌注成型。