國內(nèi)游艇行業(yè)的高速發(fā)展源于國內(nèi)游艇消費的興起。據(jù)《2010年胡潤財富報告》顯示，中國內(nèi)地千萬富豪達(dá)87.5萬，億萬富豪5.5億，其中半數(shù)有購買游艇意愿，以此計算潛在市場達(dá)1100億。目前全世界游艇/人口的比例為171，而國內(nèi)大陸這一比例為1300萬，可見游艇在我國大陸普及程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平，未來發(fā)展空間巨大。由歐美發(fā)達(dá)國家的發(fā)展經(jīng)驗，當(dāng)人均GDP達(dá)到3000美元時，游艇消費開始萌芽，當(dāng)人均GDP達(dá)到6000美元時，游艇進(jìn)入快速發(fā)展階段。中國在2010年人均GDP已經(jīng)超過4000美元，部分經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)達(dá)到8000美元，未來游艇需求仍將保持快速增長。我們保守預(yù)計這一增長率在30%（低于過去實際43%年復(fù)合增長率），由于巨大的潛在消費未釋放，樂觀預(yù)計增長率在50%（太陽鳥2010年報提供的預(yù)測值）。
根據(jù)2011年8月公布的《太陽鳥復(fù)合材料游艇擴(kuò)建項目可行性研究報告》計劃新建40艘產(chǎn)能，達(dá)產(chǎn)后新增銷售收入19750萬元，其中生產(chǎn)所需增強(qiáng)纖維年消耗497噸。以此粗略估計2010年24381萬的銷售收入對應(yīng)消耗的增強(qiáng)纖維613噸。根據(jù)招股說明書公開資料，太陽鳥在游艇市場的占有率為6.14%，以此估算全國2010年用于游艇的增強(qiáng)纖維用量為9984噸，其主要為經(jīng)編玻纖布。我們也以此為基礎(chǔ)分別作以下預(yù)測：保守估計未來三年用量年增長率為30%，樂觀估計未來三年用量年增長率為50%。
表格 3 游艇用玻纖用量
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2010
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2011（E）
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2012（E）
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2013（E）
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保守估計（噸）
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9984
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12979
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16873
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21935
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樂觀估計（噸）
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9984
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14976
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22464
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33696
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中間值（噸）
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9984
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13977
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19668
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27815
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玻纖布應(yīng)用于列車主要用于內(nèi)側(cè)墻板、內(nèi)側(cè)頂板、座椅、衛(wèi)生間等。根據(jù)中國北車集團(tuán)長客股份李瑞淳的報告《復(fù)合材料在鐵道車輛上的應(yīng)用》一文，玻璃鋼用于內(nèi)側(cè)墻板、頂板、座椅的主要原因是可以減輕車身重量，用于墻板每平方米重量為8.4KG。我們以此粗略估計一輛20節(jié)車廂玻璃鋼用量，車廂尺寸為26M*3.3M*3.3M，兩邊側(cè)墻50%面積使用玻璃鋼，車頂100%面積使用玻璃鋼。因此用于側(cè)墻板、頂板的用量為8.4KG*（26*3.3*2*50%+26*3.3）*20=28.83噸，座椅的總重量約為8噸，以此計算一輛20廂軌道客車可用玻璃鋼36.83噸。玻璃鋼中玻纖含量一般在30%-60%之間，我們以30%作粗略估計，一輛軌道客車可用玻纖布約11噸。
關(guān)鍵詞：
玻璃纖維經(jīng)編多軸向
玻纖織物
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