mbDESIGN日前針對(duì)奧迪R8 V8版本，推出了一個(gè)全新的改裝項(xiàng)目，盡管現(xiàn)款?yuàn)W迪R8已經(jīng)臨近“退休”，但不可否認(rèn)，它的魅力仍然能促使眾家改裝品牌繼續(xù)為其打造配套升級(jí)產(chǎn)品。

mbDESIGN為這部奧迪R8 V8版本準(zhǔn)備了迷彩風(fēng)格的外觀涂裝，不禁讓人想起了之前Jon Olsson打造的那部奧迪RS6 Avant藝術(shù)車(chē)，不過(guò)這臺(tái)R8名車(chē)上的花紋風(fēng)格源自于F16 Arctic Aggressor戰(zhàn)斗機(jī)。改裝后的車(chē)型配備了GT避震套件，讓整車(chē)高度有所下降，加上20英寸合金輪轂，和鄧祿普Sport Maxx GT前235/20 ZR20，后305/25 ZR20輪胎，讓其視覺(jué)效果更加霸氣凜然。

 

盡管這是一臺(tái)改款前的2009年款R8，但mbDESIGN仍然為其裝配了碳纖維材料的前分離器、側(cè)裙以及源自于V10版本的側(cè)葉。車(chē)尾帶有原廠(chǎng)R8 GT的碳纖維材料尾板，定制款碳纖維材料后備箱蓋，其它亮點(diǎn)還包括奧迪原廠(chǎng)的碳纖維材料側(cè)后視鏡蓋，SuperCar24的碳纖維材料擴(kuò)散器等。

動(dòng)力方面，mbDESIGN針對(duì)4.2升V8自然吸氣引擎進(jìn)行了軟件升級(jí)，同時(shí)采用了Capristo不銹鋼排氣系統(tǒng)和電子控制閥，調(diào)校之后的引擎，通過(guò)K&N的空氣濾清器，可以爆發(fā)出453馬力的最大功率。座艙內(nèi)部細(xì)節(jié)并未透露，不過(guò)mbDESIGN表示，將會(huì)配備原廠(chǎng)GT碳纖維材料套件，和Bang & Olufsen音響系統(tǒng)，同時(shí)全部使用Alcantara材料內(nèi)飾。

目前關(guān)于下一代奧迪R8尚停留在效果圖階段，不過(guò)據(jù)推測(cè)新車(chē)外觀變化不小，可能會(huì)從全新家族設(shè)計(jì)風(fēng)格中繼承不少元素，而簡(jiǎn)約的線(xiàn)條恐怕對(duì)于追求個(gè)性的R8車(chē)迷來(lái)說(shuō)，也需要適應(yīng)一陣，或許現(xiàn)在正是收一臺(tái)老款R8的時(shí)機(jī)。