據(jù)了解，該項目是由吉林大學和吉林省華陽新型復合材料有限公司共同投資建設(shè)。華陽集團董事長尹彥利介紹，該項目于去年4月開工建設(shè)，今年年底可產(chǎn)出第一批產(chǎn)品。項目達產(chǎn)后，可實現(xiàn)年產(chǎn)3萬噸高強度玄武巖纖維及制品，成為世界上最大的高強度纖維產(chǎn)業(yè)基地，超細玄武巖纖維、單絲玄武巖纖維將填補國內(nèi)空白，擺脫對國外高強度玄武巖纖維產(chǎn)品的依賴。

 

　　與常見的碳纖維相比，玄武巖纖維與碳纖維性能相近，但價格僅為碳纖維的十分之一。超細身材的玄武巖纖維還擁有著良好的強度及韌度，能在很多領(lǐng)域替代鋼鐵。更難得的是，生產(chǎn)玄武巖纖維幾乎沒有損耗和廢料雜質(zhì)，是真正的綠色、零損耗、零浪費。吉林省長白山區(qū)玄武巖礦石是國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的可供連續(xù)拉絲的原材料，質(zhì)量好、數(shù)量多，新生代玄武巖分布面積幾乎占全省基巖出露面積的四分之一。

 

　　汽車是吉林省的支柱產(chǎn)業(yè)，玄武巖纖維在汽車上的應用必將帶來一場革命。目前，俄羅斯已研發(fā)出全部由玄武巖材料制造的小轎車，奔馳、寶馬、通用等知名汽車制造商都已在產(chǎn)品中大量應用玄武巖材料。年產(chǎn)3萬噸高強度玄武巖纖維及制品項目將推動吉林省汽車產(chǎn)業(yè)升級。