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湖州首次運用新型復合材料于國省道橋梁維修加固

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-11-10  來源:浙江省交通運輸廳  瀏覽次數(shù):108
核心提示:日前,湖州市公路部門在湖鹽線西麥灣橋維修過程中采用高強纖維筋-高耐久高韌性混凝土復合結構加固混凝土橋梁技術,對左幅老橋
     日前,湖州市公路部門在湖鹽線西麥灣橋維修過程中采用高強纖維筋-高耐久高韌性混凝土復合結構加固混凝土橋梁技術,對左幅老橋板梁進行耐久性修復。該技術通過近年對農(nóng)村公路橋梁加固維修中的實踐取得了良好效果,今年在市本級國省道橋梁維修中首次推廣運用。據(jù)悉,該技術通過對加固材料的優(yōu)化、組合以改善混凝土的延性和裂縫控制能力,具有操作簡單、經(jīng)濟環(huán)保、強耐久性等特點,能有效規(guī)避傳統(tǒng)橋梁維修方法耐久性較差、橋梁服役壽命低等缺點,在各種裂縫有效控制的同時,提升結構承載能力,以滿足加固結構安全性與耐久性的雙重需求。西麥灣橋預計12月底前可恢復通車。
 
 
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