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波音787客機(jī)需求不振 東麗美國(guó)碳纖維新廠延期一年投產(chǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-06-01  來(lái)源:中國(guó)國(guó)際復(fù)合材料展覽會(huì)  瀏覽次數(shù):132
核心提示:日本雅虎消息5月11日稱,原計(jì)劃于今年5月竣工投產(chǎn)的日本東麗美國(guó)碳纖維新廠,受客觀因素影響,將延期一年投產(chǎn)。   東麗社
       日本雅虎消息5月11日稱,原計(jì)劃于今年5月竣工投產(chǎn)的日本東麗美國(guó)碳纖維新廠,受客觀因素影響,將延期一年投產(chǎn)。
 
  東麗社長(zhǎng)日覺(jué)昭廣在5月10日的說(shuō)明會(huì)上發(fā)布了上述消息,并表示因美國(guó)波音公司旗下中型客機(jī)波音787的增產(chǎn)計(jì)劃遭遇延遲,導(dǎo)致對(duì)航空用碳纖維的需求大幅下降。有鑒于此,東麗被迫做出碳纖維新廠延期投產(chǎn)的決定。
 
  目前,日本東麗供給航空業(yè)的碳纖維出現(xiàn)大量庫(kù)存滯留。此前,日本東麗已于2017年年初在日本本土和美國(guó)兩地的現(xiàn)有工廠實(shí)施了減產(chǎn)20%的應(yīng)對(duì)措施。
 
  2016年,日本東麗旗下的碳纖維復(fù)合材料事業(yè)在航空領(lǐng)域苦戰(zhàn)不利。2016年財(cái)報(bào)顯示營(yíng)收同比下降34%。對(duì)于碳纖維復(fù)合材料來(lái)說(shuō),航空工業(yè)一直是高附加值的應(yīng)用領(lǐng)域,其需求的下滑必然導(dǎo)致整體營(yíng)收的不利局面。
 
關(guān)鍵詞: 碳纖維
 
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