在許多情況下，由于技術(shù)過(guò)時(shí)和因設(shè)備老舊配件不易獲得，壓機(jī)的可用性將無(wú)法得到保證。這是Inapal公司在兩臺(tái)印壓機(jī)上所遇到的問(wèn)題。而迪芬巴赫的現(xiàn)代化理念提供了解決方案。

 

       1978年的聚酯壓機(jī)被用于生產(chǎn)車(chē)輛SMC外殼部件。壓力閥和控制裝置已經(jīng)過(guò)時(shí)，沒(méi)有其它計(jì)劃，磨損問(wèn)題也只在運(yùn)行中才顯現(xiàn)出來(lái)，整個(gè)系統(tǒng)的可用性很低。這是現(xiàn)代化團(tuán)隊(duì)必須解決的挑戰(zhàn)。迪芬巴赫替換了閥門(mén)并使控制更現(xiàn)代化。整個(gè)系統(tǒng)增加了一個(gè)新的開(kāi)關(guān)柜，并通過(guò)增設(shè)新的控制面板改進(jìn)了可視化效果。此外，還增加了新的雙手控制裝置，以便于操作。現(xiàn)在，安全功能查詢控制和工藝順序控制被整合在一個(gè)單元中，以確操作統(tǒng)一。

 

        第二臺(tái)壓機(jī)從1986起啟用，用來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)SMC零部件。閥門(mén)、傳感器技術(shù)和并聯(lián)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)過(guò)時(shí)，需要現(xiàn)代化。迪芬巴赫用最先進(jìn)的系統(tǒng)取代了過(guò)時(shí)的系統(tǒng)。此外，對(duì)整個(gè)傳感器技術(shù)和閥門(mén)都進(jìn)行了改裝，并相應(yīng)調(diào)整了控制。因此，兩臺(tái)壓機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中都能以更高的精度運(yùn)行，同時(shí)提高了系統(tǒng)可用性，并提供了更好的系統(tǒng)診斷功能。

 

        Inapal公司和迪芬巴赫公司之間的合作在整個(gè)項(xiàng)目中進(jìn)行地非常順利。Inapal Plàsticos公司的維護(hù)主管Pedro Costa對(duì)現(xiàn)代化升級(jí)進(jìn)行了總結(jié)：“我們希望利用現(xiàn)代可靠的系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)大生產(chǎn)，同時(shí)避免新的投資。出于這個(gè)原因，我們?cè)诘戏野秃盏闹С窒逻x擇了對(duì)設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)。今天，我們可以在更短的周期內(nèi)，用改進(jìn)后的壓機(jī)生產(chǎn)更加復(fù)雜的部件”。