李方生在演講中對新能源汽車企業(yè)準入與產(chǎn)品備案進行了解析，并重點闡述了7月1日實施的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》即第39號令的實施背景、修訂思路等核心問題。

 

        根據(jù)中國相關(guān)政策，只有列入到工信部公告內(nèi)的企業(yè)和產(chǎn)品才能夠生產(chǎn)銷售、注冊，才能夠后續(xù)進入到推廣工作和試用工作。新能源汽車企業(yè)包括新能源汽車產(chǎn)品進入公告的標準，主要的依據(jù)是新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定，即2017年7月1號實施的第39號令。

 

        李方生透露，據(jù)初步估算，大約230多家企業(yè)在2018年必須制定相應的計劃和措施，必須達到39號令要求，否則企業(yè)所有的產(chǎn)品都會在公告里清理出去。目前近30家已經(jīng)符合新的要求。

 

        此外，針對新能源整車和產(chǎn)品的標準也在逐步地調(diào)整，更新了3項標準，修訂了2項標準。接下來還會發(fā)布新的號令，目前已經(jīng)處于向工信部和各個司局征求意見的階段。

 

       李方生指出，新的號令將有五個方面的變動，第一是企業(yè)準入進一步簡化，將從目前的十幾大類的產(chǎn)品，調(diào)整為六類。另外產(chǎn)品準入會進一步細化，將以備案的形式開展。其三是減少企業(yè)負擔，檢測機構(gòu)后續(xù)會逐步放開。其四，主管部門會對新技術(shù)新材料進行評估。其五是工信部繼承司和裝備司對所有電池后續(xù)都要登記備案，全過程管理，直到報廢。