尼龍的好處是如此之多，但它不能被作為3D打印材料，所以纖維制造商一直在努力開發(fā)出能提供這些好處而不存在缺陷的變種產(chǎn)品。Polymaker公司開發(fā)出了一種叫做“Warp-Free”的技術(shù)，使尼龍絲印刷性更好。Warp-Free技術(shù)包括對尼龍材料的微觀結(jié)構(gòu)和結(jié)晶行為的精細(xì)控制，充分釋放印刷過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。這導(dǎo)致了極佳的尺寸穩(wěn)定性，幾乎沒有翹曲。

 

        尼龍的有益性能可通過Warp-Free技術(shù)保留下來，而且不使用研磨填料，所以對噴嘴磨損很小。第一個通過該技術(shù)創(chuàng)造的纖維是尼龍CoPA,一種將品級6和6.6的尼龍性能結(jié)合起來的共聚物。它不需要加熱室——這意味著它可以在任何噴嘴溫度為250°C或更高的FFF 3 d打印機(jī)上使用。尼龍CoPA是基于尼龍的材料，具有許多尼龍的特性，包括高耐熱性和很強(qiáng)的機(jī)械性能，使它適用于工程應(yīng)用

 

       尼龍CoPa的軟化溫度是 180°C左右, 可以3d打印出承受高溫或機(jī)械應(yīng)力的工作部件或移動組件能。由于具有良好的層間附著力，纖維在各個方向都具有很強(qiáng)的韌性和各向同性。

 

        尼龍CoPA可用于許多不同的行業(yè)，尤其是汽車、模具和夾具。最近，同濟(jì)大學(xué)的一個研究小組用這些材料建造了一輛生態(tài)汽車，將3D打印的尼龍部件和碳纖維面板結(jié)合在一起。因?yàn)榭梢杂脗鹘y(tǒng)填充模具來打印大的部件，團(tuán)隊(duì)能夠更好的平衡汽車的重量分配，從而提高效率。

 

       尼龍的另一個缺點(diǎn)是它能很快地吸收水分，所以Polymaker公司建議使用polybox，這是一個干燥的儲物箱，用來防止水分進(jìn)入纖維，最大化材料的壽命和性能。

 

 

 

黑色版尼龍 CoPA將于1月22日發(fā)布(歐洲客戶可以在15號之前獲取)，緊隨其后的是 3月份的天然尼龍 CoPA。一卷黑色尼龍CoPA的價(jià)格是59.99美元。這并不是這家公司今年將發(fā)布的最后一款材料——該公司一直在努力研發(fā)，并計(jì)劃在2018年推出其他幾款產(chǎn)品。