新型碳纖維的彈性模量為377GPa，加工成束狀時的拉伸強度為5.7GPa。有專家認為，這是世界范圍內(nèi)首次以這一水平量產(chǎn)兼顧兩方面功能的碳纖維。 

 

        東麗以納米為單位控制纖維的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，同時讓細小的碳結(jié)晶朝相同方向整齊排列，這使新產(chǎn)品在具有與現(xiàn)有產(chǎn)品同等彈性模量的條件下強度得以大幅提升。在飛機和汽車上，使用碳纖維替代金屬的情況越來越多，目的是減重從而改善燃油效率。東麗打算首先將新產(chǎn)品用在高爾夫用具和無人機上，然后廣泛推向飛機應(yīng)用。