這款產(chǎn)品名為HexPly，由單向碳纖維及具有粘附性的快速固化環(huán)氧樹脂基體組成， 能夠經(jīng)一步工藝實現(xiàn)與金屬的快速高效粘接。測試結(jié)果表明，僅需500克HexPly預(yù)浸料，鋁合金副車架的NVH性能即可得到全面提升。同時，鋁合金副車架的重量遠(yuǎn)低于對應(yīng)不銹鋼產(chǎn)品的重量。

 

       Hexcel所開發(fā)的HexPly碳纖維預(yù)浸料貼片技術(shù)，為鋁合金副車架的局部增強加固提供了一種新方法，該方法同時能夠?qū)Σ考脑胍艉驼駝有阅苓M行功能性管理。該技術(shù)由Saint Jean Industries公司在一件重18.5kg的量產(chǎn)車鋁合金后車架上進行了測試。該公司綜合考慮了不同行駛速度的發(fā)動機類型，在副車架所受頻率范圍內(nèi)對產(chǎn)品進行了模態(tài)分析?；谠摲治鼋Y(jié)果，Hexcel計算出了能夠獲得優(yōu)化力學(xué)性能和振動響應(yīng)的碳纖維鋪層和取向。

 

       該技術(shù)優(yōu)勢還包括降低生產(chǎn)成本、能源消耗，提升駕駛舒適性、生產(chǎn)靈活性，以及減少零部件數(shù)量。該技術(shù)適用于熱機、電動或燃料電池汽車，能夠使原始設(shè)備制造商從這一充分開發(fā)的工業(yè)化解決方案中獲益。