關(guān)島是西太平洋的小島，由于缺乏服務(wù)和支持，基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)對(duì)美國(guó)海軍基地關(guān)島(NBG)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。
NBG為第七艦隊(duì)處理潛艇部署并且是四艘洛杉磯級(jí)攻擊潛艇的母港。當(dāng)潛水艇停泊或系泊時(shí)，浮筒可防止損壞船只和港口結(jié)構(gòu)，但傳統(tǒng)的浮選材料使外部浮選結(jié)構(gòu)維修費(fèi)用高，更換頻繁。NBG找到了Composite Advantage的耐腐蝕纖維增強(qiáng)聚合物（FRP）復(fù)合通用海底駱駝的解決方案。NBG找到了一種具有復(fù)合優(yōu)勢(shì)的耐腐蝕的纖維增強(qiáng)聚合物(FRP)復(fù)合通用水下浮筒。
現(xiàn)在隸屬于Creative Composites Group的Composite Advantage的市場(chǎng)總監(jiān)Scott Reeve說(shuō)：“金屬和木制浮筒需要每?jī)赡暌瞥淮?，以進(jìn)行檢查和維修，如果腐蝕的話，修理價(jià)格更昂貴的。耐久性差又是另一個(gè)問(wèn)題。FRP通用復(fù)合浮筒耐鹽水和化學(xué)藥品腐蝕，無(wú)需維護(hù)，降低了生命周期成本，可容納任何類型的潛艇。”
兩個(gè)FRP浮筒，長(zhǎng)36英尺，高18英尺，深17英尺，重70,000磅。每只浮筒都在Composite Advantage俄亥俄州代頓的工廠制造，并于2019年12月運(yùn)到加利福尼亞惠提爾。這些浮筒于2020年1月13日抵達(dá)關(guān)島，全程6111英里。最后在關(guān)島造船廠組裝，它們被放入水中后被拖到海軍基地，停泊在碼頭上備用。自2013年以來(lái)，Composite Advantage一直在為海軍設(shè)計(jì)和制造FRP通用浮筒。
Composite Advantage為主要基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)提供創(chuàng)新的纖維增強(qiáng)聚合物（FRP）產(chǎn)品。為了創(chuàng)建其工程解決方案，CA將先進(jìn)的設(shè)計(jì)與成型大型零件，執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)組裝并支持客戶安裝的能力相結(jié)合。
自2005年以來(lái)，該供應(yīng)商一直致力于開(kāi)發(fā)輕質(zhì)、高強(qiáng)度、低成本的玻璃鋼制品，以滿足結(jié)構(gòu)要求高的應(yīng)用和腐蝕環(huán)境。這些產(chǎn)品中的許多產(chǎn)品因其性能特性，為FRP復(fù)合材料在基礎(chǔ)設(shè)施、鐵路和水利領(lǐng)域的首次應(yīng)用鋪平了道路。供應(yīng)商的綜合產(chǎn)品線包括橋面、步道橋、懸臂人行道和鐵路平臺(tái)，以防護(hù)護(hù)舷系統(tǒng)，樁，海軍艦艇分離器和其他濱水結(jié)構(gòu)。CA是Hill and Smith Holdings PLC的子公司Creative Composites Group的成員。
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