主墩墩身采用的浮動(dòng)式鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施由設(shè)置于墩身周?chē)匿摳矎?fù)合材料防撞箱體和耗能原件組成，如上圖所示。鋼覆復(fù)合材料防撞箱體結(jié)構(gòu)是一種緩沖吸能型腹板增強(qiáng)復(fù)合材料防撞設(shè)施，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)由復(fù)合材料面層、鋼結(jié)構(gòu)箱體框架、腹板增強(qiáng)體以及耗能填充材料組成；耗能原件設(shè)置于箱體內(nèi)側(cè)，起緩沖吸能作用，并能保證箱體沿著墩身隨水位自由浮動(dòng)。

當(dāng)船舶撞擊橋墩時(shí)，鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施外殼箱體及其內(nèi)部填充的耗能材料在撞擊力作用下壓縮變形，鋼覆復(fù)合材料外殼變形以及復(fù)合材料耗能芯材微觀(guān)孔洞逐層閉合實(shí)現(xiàn)緩沖耗能。撞擊過(guò)程中，鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施吸收了撞擊能量，減少了船舶和橋墩在撞擊過(guò)程中的能量交換，降低撞擊力，保護(hù)橋墩安全。