輕量化使商用車受益匪淺。采用輕量化措施，商用車更節(jié)能和/或可以攜帶更多有效載荷。例如，與同等鋼底盤相比，碳纖維增強復合材料底盤重量減少約60%。重量的減輕降低了商用車二氧化碳的排放，并增加了有效載荷和航程。底盤輕量化還能補償電動汽車中電池的額外重量，并在發(fā)生碰撞時可以對電池提供有效保護。
由碳纖維增強塑料部件制成的底盤比同類鋼結構輕60%
德國Carbon Truck & Trailer (Carbon TT)公司使用克勞斯瑪菲子公司Pultrex的iPul拉擠系統(tǒng)，在其位于布克斯特胡德市的工廠自行批量生產用于輕型商用車碳纖維增強復合材料底盤的拉擠碳纖維型材，這種型材被用于公共汽車、輕型卡車和房車的高載荷部件。
大型汽車OEMs設定了單位數量和工藝要求。CarbonTT公司新安裝的拉擠生產線每年為大約7萬個汽車底盤生產型材零件，生產速度可以達到2.25米/分鐘，拉伸力為20噸。對于大型和復雜的型材，CarbonTT公司生產線甚至可以在平行操作中以高達40噸的速度拉擠加工。
相關人員表示："新的iPul生產線使我們能夠以始終如一的高質量來生產組件。同時，它補充了我們在多軸拉擠領域的獨特賣點--全世界只有五個類似的工廠"。
CarbonTT已經開發(fā)了自己的導布器，用于多軸織物的無折痕成形。這在新系統(tǒng)中是第一次使用。該工具是根據最終幾何形狀的彈入和收縮來調整和設計的。系統(tǒng)會自動將型材修剪到最終尺寸，然后進一步加工。該系統(tǒng)的機械手精確地工作，沒有打滑，因此支持碳纖維增強復合材料型材的一致性高質量。
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