分析了現(xiàn)有工程機械車輛部分部件沿用傳統(tǒng)材料的落后和不足，將現(xiàn)代復(fù)合材料的優(yōu)越性與當(dāng)前工程機械的設(shè)計結(jié)合，對復(fù)合材料在其中的應(yīng)用進(jìn)行了試探性研究，闡述了其優(yōu)點，并進(jìn)行了說明和舉例。

       目前工程機械盡管在發(fā)動機技術(shù)、底盤系統(tǒng)、操作環(huán)境等設(shè)施中不斷改進(jìn)，性能已有一定的提升，但仍存在許多薄弱環(huán)節(jié)。尤其是一些配件易疲勞磨損、密封性差等缺點，影響著整機的使用性能，尚需改進(jìn)。目前各種機械配件基本上采用傳統(tǒng)的各種合金鋼，其優(yōu)點有強度和彈性模量高、韌性好、各向受力均勻、可靠性高、對動載的適應(yīng)性強以及設(shè)計計算理論成熟等，但重量大、機動性差、耐腐蝕性差、維修保養(yǎng)費用高等缺點也很明顯，特別是重量大引起的一系列問題，如不良作業(yè)環(huán)境的適應(yīng)性差、不利于機動靈活等等。

       復(fù)合材料由于各組分材料在性能上協(xié)調(diào)作用，可以得到單組分材料無法比擬的優(yōu)越性能，具有剛度大、強度高、重量輕等優(yōu)點。根據(jù)基體不同大致可分為三類：金屬基復(fù)合材料(MMC)、陶瓷基復(fù)合材料( CMC)和各種纖維增強的樹脂基復(fù)合材料(FRP)。它們主要優(yōu)點有：比強度和比模量高；化學(xué)穩(wěn)定性優(yōu)良；減摩、耐磨、自潤滑性好；韌性和抗熱沖
擊性好；有很大的材料設(shè)計自由度，具有耐燒蝕性、耐輻射性、耐蠕變性及特殊的光、電、磁效能。由于性能優(yōu)異，在許多領(lǐng)域已得到廣泛應(yīng)用。但現(xiàn)今機械裝備業(yè)中僅有密封及耐磨部件等少部分裝置中采用了復(fù)合材料，因此研究如何將復(fù)合材料應(yīng)用于工程機械從而改進(jìn)現(xiàn)有機械的性能，有著重要的實際意義。

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